طريق خيالي يربط الصين بباكستان بتكلفة 46 مليار دولار، ممر بري صيني - باكستاني وصّف بالتحفة الهندسيّة موّلت الصين أكثر من 80% منه ما أثار تساؤلات عالميةّ!
سيوفر المشروع للصين بديلًا من إمدادات الطاقة، بالإضافة إلى طريق جديد يمكّن غرب الصين من توسيع تجارتها.
اقترح مشروع الطريق الذي يربط مدينة "كاشغر" الصينية وميناء غوادر الباكستاني للمرة الأولى سنة 2013 خلال زيارة رئيس مجلس الدولة الصيني لباكستان.
بدأ المشروع سنة 2017 بتحسين الموانئ التجارية تحديدا ميناء غوادر كي يربط بالموانئ العالمية الرئيسية بالإضافة الى تحسين الطرقات وتأهيل المستودعات وتحديث البنى التحتية حيث انّ المشروع يشتمل على شبكة طرق وسكك حديدية وخطوط أنابيب للنفط والغاز لمسافة ثلاثة آلاف كيلومتر.
مشاريع الممر لقيت دعما من جميع أوساط المجتمع الباكستاني لمساهمتها في حل مشكلاتهم المعيشية أبرزها توفير مياه الشَّفَة. وكان قد صرّح قاسم سوري، رئيس لجنة حزب حركة الإنصاف الباكستانية أنّ "بناء الممر الاقتصادي الصيني- الباكستاني لم يخلق الكثير من فرص العمل فحسب، وإنما أيضا أتاح لمواطنينا فرصة عظيمة للحصول على المهارات ".
يلعب المشروع دورا حيويا في مبادرة "الحزام والطريق" وهي مبادرة صينيّة قامت على أنقاض طريق الحرير في القرن التاسع عشر من أجل ربط الصين بالعالم لتكون أكبر مشروع بنية تحتية في تاريخ البشريّة.
نجح الممر الاقتصادي الصيني- الباكستاني في تعزيز السلام الإقليمي فهل مبادرة "الحزام والطريق" ستلقى المصير ذاته؟
سيوفر المشروع للصين بديلًا من إمدادات الطاقة، بالإضافة إلى طريق جديد يمكّن غرب الصين من توسيع تجارتها.
اقترح مشروع الطريق الذي يربط مدينة "كاشغر" الصينية وميناء غوادر الباكستاني للمرة الأولى سنة 2013 خلال زيارة رئيس مجلس الدولة الصيني لباكستان.
بدأ المشروع سنة 2017 بتحسين الموانئ التجارية تحديدا ميناء غوادر كي يربط بالموانئ العالمية الرئيسية بالإضافة الى تحسين الطرقات وتأهيل المستودعات وتحديث البنى التحتية حيث انّ المشروع يشتمل على شبكة طرق وسكك حديدية وخطوط أنابيب للنفط والغاز لمسافة ثلاثة آلاف كيلومتر.
مشاريع الممر لقيت دعما من جميع أوساط المجتمع الباكستاني لمساهمتها في حل مشكلاتهم المعيشية أبرزها توفير مياه الشَّفَة. وكان قد صرّح قاسم سوري، رئيس لجنة حزب حركة الإنصاف الباكستانية أنّ "بناء الممر الاقتصادي الصيني- الباكستاني لم يخلق الكثير من فرص العمل فحسب، وإنما أيضا أتاح لمواطنينا فرصة عظيمة للحصول على المهارات ".
يلعب المشروع دورا حيويا في مبادرة "الحزام والطريق" وهي مبادرة صينيّة قامت على أنقاض طريق الحرير في القرن التاسع عشر من أجل ربط الصين بالعالم لتكون أكبر مشروع بنية تحتية في تاريخ البشريّة.
نجح الممر الاقتصادي الصيني- الباكستاني في تعزيز السلام الإقليمي فهل مبادرة "الحزام والطريق" ستلقى المصير ذاته؟